持续提升能力作风 服务湖北建成支点丨拓展应用场景 全力打造低空经济发展十堰新模式

十堰广电讯（全媒体记者 陈熠林 竹山县融媒记者 李健）低空经济是新质生产力的典型代表，是多产业融合的综合性经济形态，蕴藏着巨大市场潜力。今年以来，十堰市创新拓展低空经济应用场景和规模化示范应用，全力打造低空经济发展十堰新模式，培育产业重要增长极。

竹山县官渡镇桃园村寄递物流服务站负责人梁经国听到广播，就来到小店旁的无人机起降点。一架载着快递的无人机穿越山谷，降落在村民活动广场。梁经国介绍，以前物流车两三天送一次，现在无人机运送快递一天两次，更加方便快捷。

官渡镇山高谷深，河流纵横，陆路交通极为不便，桃园村到乡镇需要近一个小时的车程，最远的村离乡镇需要两个多小时车程。为了解决快递进村的难题，去年10月，我市在竹山县官渡镇，以镇级快递物流点为中心，开通了7个村无人机寄递物流航线。

湖北云中翼航空科技有限公司无人机操控员袁志成介绍，该公司的飞机最大载重50公斤，本次货物载重40公斤，有26件快递。

以官渡镇为试点，当地邮政公司把其它“三通一达”快递公司进村快递整合起来，打包送到云中翼航空公司，然后通过无人机送到村级物流服务站。

竹山县邮政分公司官渡支局经理吴自豪介绍，距官渡镇最远的楼房沟村有33公里，陆路运输时间需要2个多时，而无人机配送只需16分钟。

湖北云中翼航空科技有限公司总经理陈光旭介绍，该公司从2024年10月运营以来，全镇的月均快递总量从4000多件上升到了8000多件。

快递业一头连着生产，一头连着消费，是畅通城乡经济循环的重要渠道。为此，我市交通部门按照政府引导，企业运营的模式，出台相关扶持政策，其中，对开设不低于3条低空物流航线并常态化运营的企业一次性补助30万元；对企业投资建设起降场地进行补贴。

市交通运输局局长文春介绍，与传统陆路运输相比，低空物流全生命周期运营成本低约30%，效率提升60%。充分证明，低空物流是山区物流降低成本、提升效率的优选方案。

低空经济是竞逐新质生产力的重要赛道。看重低空产业广阔大发展前景，我市开通35条低空航线，有21家低空企业落户，形成了城乡物流、保水护水和医疗救援低空应用场景，搭建起研发制造生产、场景应用、产业培训等全产业发展生态。在十堰亨运智飞无人机培训中心，大批学员瞅准“风口”，接受无人机操作培训。

亨运智飞无人机培训中心主任许超介绍，该中心已经毕业的学员有10多人，在训的学员有40名，大部分学员以吊运培训为主，还有部分学员学习无人机技术服务本职工作。

目前，我市正全力推动低空物流园区、低空起降场、通信导航监视设备、低空综合管理服务平台等设施建设。眼下，在武当山机场，依托现有空管服务保障体系，正在搭建的市级低空综合管理服务平台，即将上线试运行。

十堰全域低空产业运营服务有限公司总经理周驰骋介绍吗，上线后，该平台将实现全市低空飞行市场主体的所有飞行器一网申办、一站式服务和一体化管理。

今年，我市正加快构建低空设施网、空联网、航路网和服务网，计划建设222个城乡低空物流起降场点，新增50条城乡低空物流航线，开通武当山机场至鄂州花湖机场、西安蓝田机场短途货运航线，十堰至宜昌等短途客运航线，进一步放大低空经济发展潜力和竞争优势。

市交通运输局局长文春介绍，该局将用好市级财政补贴资金，支持低空经济和航空物流发展，巩固拓展水质保障、城乡物流、短途客运、应急救援、交通执法等应用场景，建设飞手考试中心，推进低空物流交通强国试点、无人机公路巡检应用试点，创建全国民用无人驾驶航空试验区，推动“地面+低空”双网协同，打造鄂豫陕渝毗邻地区低空经济战略节点城市。

编辑：万林

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